――そんな悩みに応えるのがヨコハマタイヤのオールシーズンモデル 「BluEarth-4S AW21」 です。
ドライ路面や雨天時の安定性はもちろん、軽い積雪にも対応できるバランスの良さが特徴。
国内外で高い評価を受けており、都市部や温暖地域で「これ1本で1年中走れる安心感」が支持されています。
本記事では、「ブルーアース-4S AW21」の特徴や性能レビュー（静粛性・走行安定性・雪道性能） を中心に、ユーザー評価や寿命の目安について徹底解説します。
購入を検討している方は、ぜひ最後までチェックしてください。
「ブルーアース-4S AW21」とは？
ヨコハマタイヤの「ブルーアース-4S AW21」は、1年を通して使えるオールシーズンタイヤです。
2020年に登場して以来、「雪が少ない地域に住んでいるけれど、冬に備えて安心したい」という多くのドライバーから注目を集めています。
基本情報と対応車種
「ブルーアース-4S AW21」は、オールシーズンタイヤとして、晴れ・雨・軽い雪道などさまざまな路面に対応できるのが特徴です。
| 発売時期 | 2020年1月 |
|---|---|
| サイズ展開 | 14インチ〜20インチ（全48サイズ） |
| 対応車種 | ・軽自動車 ・コンパクトカー ・ミニバン ・SUV など幅広い車種に装着可能 |
| 冬用タイヤ規制への対応 | サイドウォールに「スノーフレークマーク（3PMSF）」を刻印 → 冬用タイヤとして認証済み |
スノーフレークマーク が大きなポイントで、積雪時に高速道路で冬用タイヤ規制が出ても通行可能になります。
「夏タイヤでは不安、でもスタッドレスを買うほど雪が降らない」という地域のドライバーにとって、とても心強いタイヤなのです。
開発コンセプトと位置づけ
「ブルーアース-4S AW21」は、雪に強いオールシーズンタイヤ という明確なコンセプトで開発されました。
欧州で主流となっている「より本格的な冬性能を備えたオールシーズンタイヤ」の流れを取り入れています。
特にターゲットとなるのは、日本の 非降雪地域のユーザー。
- 普段は雪がほとんど降らない
- でも「急な雪」や「冬のレジャー」で雪道を走る可能性がある
- スタッドレスタイヤをわざわざ準備・保管するのは面倒
こうしたニーズに応えるために誕生したのが「ブルーアース-4S AW21」です。
「もしもの雪にも備えられる」という、利便性と安全性を両立した選択肢になります。
「ブルーアース-4S AW21」の特徴と性能
ヨコハマの「ブルーアース-4S AW21」は、1年を通して使えるオールシーズンタイヤで、晴れた路面から雨、雪道まで幅広く対応できます。
など、実際の走行に関わる性能面を詳しく解説します。
ドライ路面での性能
「ブルーアース-4S AW21」は、ドライ路面での安定性が高く、快適なドライブを支える設計です。
- 独自の技術「オールシーズン3Dサイプ」によりブロックの倒れ込みを抑え、タイヤ全体の剛性を確保。
- ショルダー部に大型ブロックを配置することで、接地面積を広げ、直進安定性とコーナリング性能を両立しています。
TIREHOODのユーザーレビューでは 5点満点中4.61点 と非常に高評価。
「以前使っていたエコタイヤと同等のグリップ力がある」「高速道路でも安定している」といった声が多く寄せられています。
専門家の一部からは「足回りが柔らかく感じる」との指摘もありますが、一般ユーザーが気づくレベルではないとされています。
※サイプとは…
タイヤの路面に接する部分（トレッド部）に施された細かい溝や切り込みのこと。
トレッド部分の柔軟性を高め、路面への密着性を向上させることでグリップ力（摩擦力やエッジ効果）を高める役割がある
※ショルダー部とは…
タイヤの肩にあたる部分で、トレッド（接地面）とサイドウォール（側面）をつなぐ場所
走行中に発生するタイヤ内部の熱を逃がす役割や、内部のカーカス（骨格）を保護する役割を持つ
ウェット性能と安全性
「ブルーアース-4S AW21」の大きな特長は、雨の日でも安心して走れる高いウェット性能です。
- 排水性を高める「V字型のダイバージェントグルーブ」と「クロスグルーブ」を組み合わせた専用トレッドパターンにより、水膜を素早く排出し、ハイドロプレーニングを抑制。
- シリカと末端変性ポリマーを配合したコンパウンドが濡れた路面でのグリップ力を高めています。
TIREHOODのユーザー評価は 5点満点中4.59点 と高水準。
「大雨で水たまりを走ってもハンドルが取られなかった」「濡れた高速道路でも安心感がある」といったレビューが多く見られます。
ウェット路面だけでなく、雪上性能の向上にもつながるこのトレッドデザインは、オールシーズンタイヤならではの強みと言えるでしょう。
※グルーブとは…
タイヤの接地面（トレッド）に刻まれた太い溝のこと
雨天時に路面の水を逃がす「排水性」を高めてハイドロプレーニング現象を抑制し、タイヤ内部の熱を放出する「放熱」効果を担う
雪道・冬性能（スタッドレスとの違い）
「ブルーアース-4S AW21」は積雪路面でも一定の走行性能を発揮しますが、凍結路面ではスタッドレスタイヤに劣ります。
- 積雪路面（圧雪・シャーベット）
・圧雪ではトレッドが雪をしっかり噛み、十分なグリップを発揮
・テストではスタッドレス「アイスガード6」と大差ない走行性能を示している
・シャーベット状の雪でも、速度を落とせば安全に「曲がる・止まる・進む」が可能 - 凍結路面（アイスバーン）
・もっとも危険な凍結路面では、スタッドレスと比べて制動距離が約20％長くなり、安全性に差が出る
・凍結リスクの高い地域ではスタッドレス装着が推奨される
比較表にすると以下のようになります。
| 性能項目 | BluEarth-4S AW21 | 夏タイヤ | スタッドレス |
|---|---|---|---|
| ドライグリップ | ◎ 高い安定性 | ◎ 非常に高い | ○ やや劣る |
| ウェットグリップ | ◎ 非常に高い | ○ 平均的 | △ 劣る |
| 雪上性能（圧雪） | ◎ 高い | × 走行不可 | ◎ 非常に高い |
| 氷上性能（凍結） | △ 注意が必要 | × 走行不可 | ◎ 非常に高い |
| 静粛性 | ○ 静か | ○ 平均的 | △ やや大きい |
| 寿命 | ○ 夏タイヤ並み | ◎ 長い | △ 短め |
| 主な使用シーン | 温暖地域での年間使用 | 非降雪地域 | 厳冬期の雪道・凍結路面 |
静粛性や乗り心地
「ブルーアース-4S AW21」は、静粛性についてもユーザーから高評価を得ています。
といった声が多く、ロードノイズが少ない点が魅力です。
専門家レビューでは「コンフォート特化タイヤほどではないが、一般的な低燃費タイヤと同等の静かさ」と評されています。
低温でも柔らかさを保つコンパウンドにより、乗り心地はソフト。
人によっては「フワフワしている」と感じる場合もありますが、多くのユーザーは「快適」と受け止めており、一般的な街乗りでは十分満足できる仕上がりです。
オーディオをかけていれば気にならない静粛性です。
「ブルーアース-4S AW21」の口コミ評価
「ブルーアース-4S AW21」は、実際に使用したユーザーから高い評価を受けているオールシーズンタイヤです。
ドライ・ウェット路面での安定感や静粛性、さらに雪道での安心感など、口コミからは多くの実体験が寄せられています。
ドライ性能の口コミ
安心感
今回初めてオールシーズンタイヤを装着しましたが、想像よりもグリップ力もしっかりあり、夏タイヤと同じように操作できる。あまり雪が降らないエリアのため、安心感を購入しました。雪道はまだ走行してないので今後に期待します。
TIREHOOD（タイヤフッド）
多くのユーザーがドライ路面での安定感を高く評価しています。
- コーナリングや高速走行でも安心
「ドライ性能はRV-03よりグリップが良く、高速でも対応が良い」との声。 - 夏タイヤ並みの安定性
「夏タイヤのようなしっかりした感触で、高速コーナリングも全く不安がない」との報告。
全体として、「ブルーアース-4S AW21」ははオールシーズンタイヤながら、ドライ路面では夏タイヤに匹敵する安定感を発揮することが口コミから分かります。
ウェット性能と排水性
夏用タイヤと比較してもしっかりしている。
夏用タイヤとしての性能が高く、冬タイヤ規制でも走ることが認められていると言うことで購入しました。
TIREHOOD（タイヤフッド）
使用してみると高速コーナリングでも、全く不安なく使用できます。スタッドレスの様なぐにゃぐにゃ感はありません。ほんの少し乗り心地が良くなった感触です。雨の時のウエット性能も高いので安心して走れます。夏タイヤはオールシーズンで充分大丈夫と言う確信が持てたのが喜びです。
凍結がひどい時は滑るとは言いますが、雪国に住んでいるわけではないので、たまにドカ雪が降ったり、山道で雪に出くわした時用なので問題無いです。
ウェット路面での安心感も多くのユーザーから支持されています。
- 「大雨の高速でもハンドルがぶれず、安心して走行できた」
- 「豪雨でも排水性能が高く、ヒヤリとする場面がなかった」
方向性トレッドパターンやV字グルーブ設計による排水性能が、雨天時の安全性を高めていることがユーザー体験からも確認できます。
雪道・冬性能の評価
雪に強い
1年に一度程度しか雪が降らない地域に居住しています。
TIREHOOD（タイヤフッド）
たまたま、購入した次の日に大雪が降りました。ノーマルタイヤの車がタイヤを滑らせながら超低速走行している雪道を何の不安感もなく走行できました。
1ヶ月の走行で燃費に変化はありませんが、乗り心地は柔らかめと感じています。
購入目的だった降雪時の不安感の解消ができたので、大変満足しています。
初めてのオールシーズンタイヤ
新車購入して6年経ち標準装着のタイヤが限界をむかえたので、初めてオールシーズンタイヤに替えてみることにした。元々雪が降らない土地柄ではあるものの、2,3年に一度位は降るので降られた時にはみんな走れない状況を毎回見ているので、少々値は張ったがこの機会に交換した。
TIREHOOD（タイヤフッド）
最近は性能が良くなったと聞く通り、ドライ路面でも夏タイヤ同等の乗り心地だし、先日たまたま雪道を走る機会が有ったが12度の傾斜も難なく登ってしまったことに驚いた。もうオールシーズンタイヤだけで良いと感じた。
降雪が稀な地域でも、雪道での性能に満足する声が多く見られます。
- 「大雪の日でもノーマルタイヤが滑る中、全く不安なく走れた」
- 「2〜3年に一度の雪道も問題なく走行でき、降雪時の不安感が解消された」
口コミからは、「ブルーアース-4S AW21」はが積雪路面で十分なグリップ力を発揮し、雪国以外のユーザーに安心感を提供していることが分かります。
静粛性・乗り心地
ごついタイヤパターンの割に静か
年に数回ですが遠方に仕事で行くので、雪や雨に備えてオールシーズンタイヤを利用しています。今回ミシュランからの乗り換え。各社のレビューなど読んで比較しましたが正直実際のところはわからない。
TIREHOOD（タイヤフッド）
基本街乗りで、性能を使い切るような走りをするわけではないので最後は価格と雪に遭遇する頻度、国産の信頼性から選択しました。音楽を聴くのが好きなので、静音性が気になるところでしたが、ミシュラン(5年目)より静かな気がします。
感触は比較すると硬めな感じですがなめらかで悪くないです。満足です。
静かで快適な走行感も多くのユーザーに好評です。
- 「以前の高級タイヤよりも静かで、室内の静寂性が向上した」
- 「乗り心地は柔らかめで、長時間の運転でも疲れにくい」
- 「音楽を聴いていてもロードノイズは気にならない」
ゴツいトレッドパターンにもかかわらず、静粛性と快適性を両立している点が、オールシーズンタイヤの大きな魅力となっています。
燃費・耐久性
とにかく素晴らしいタイヤ
アルファードハイブリッド30系に乗っています。ブルーアースRV-03から、こちらのタイヤに交換しました。これからは、RV-03との比較になります。
TIREHOOD（タイヤフッド）
・ドライ性能は、こちらの方がグリップがいい感じで、コーナーや高速でも、対応がいい感じでした。
・ウェット性能は、レーシングカーのウェットタイヤと同じパターンの溝なので、すごい排水力で、雨の高速も安心感が全然違います。大雨の高速でも、全然平気で走れました。
・雪は、テストできていないため、分かりません。
・燃費は、エコタイヤのRV-03の方が、少しいい感じですね！
・振動やロードノイズは、溝が、大きいので、こちらの方が、ほんの少し大きいです。でも、気にする必要がないレベルです。
寿命も、乗り方や車の重量にもよりますが、３年から５年くらいで、30000kmから50000kmくらいとメーカーが言っていますので、夏タイヤと変わらず、値段も手ごろで、文句がないくらい、素晴らしいタイヤです。
燃費や寿命についても、概ね満足する声が寄せられています。
- 「燃費はRV-03よりやや劣るが、許容範囲」
- 「寿命はメーカー公表通り、3〜5年／30,000〜50,000kmで問題なし」
耐摩耗性も夏タイヤ並みに設計されており、長期使用でも安定した性能が維持できることが口コミから伺えます。
総合評価
「ブルーアース-4S AW21」は、口コミから以下のような特徴が明確に見えてきます。
| 評価項目 | ユーザー評価 |
|---|---|
| ドライ性能 | 夏タイヤ並みで高速走行も安心 |
| ウェット性能 | 排水性が高く豪雨でも安定 |
| 雪道性能 | 年数回の降雪でも安心して走行可能 |
| 静粛性 | 高い、ロードノイズも気にならない |
| 乗り心地 | 柔らかめで快適 |
| 燃費・寿命 | 夏タイヤ並み、3〜5年使用可能 |
口コミを総合すると、「年間を通して安定した走行性能と快適性を求めるユーザー」に特におすすめできるオールシーズンタイヤと言えます。
「ブルーアース-4S AW21」の寿命について
「ブルーアース-4S AW21」は、オールシーズンタイヤとしての利便性だけでなく、耐久性も重要なポイントです。
ここでは、耐摩耗性や寿命の目安、長持ちさせるためのメンテナンス方法、そして他のオールシーズンタイヤとの比較について詳しく解説します。
耐摩耗性と寿命の目安
「ブルーアース-4S AW21」の耐久性は、一般的な夏タイヤと同等で 3〜5年、または30,000〜50,000km 程度が目安とされています。
低温でも柔軟性を保つコンパウンド設計のため、耐摩耗性は10点満点中5点と評価されることもあり、「やや摩耗が早い」と感じる場合もあります。
一方で、ユーザーレビューでは 25,000km走行後も6分山残っている といった好意的な報告もあり、一般的な日常使用では問題なく長持ちすることがわかります。
耐久性は十分あるといえます。
長持ちさせるためのコツ（ローテーション・空気圧管理など）
タイヤ寿命を最大限に引き出すためには、日常的なメンテナンスが不可欠です。
主なポイントは以下の通り。
- 空気圧管理
・月に1回は空気圧を点検
・車両指定空気圧を基準に 0〜+20kPa の範囲で調整
・エアバルブやバルブコアの劣化も確認 - タイヤローテーション
・前後輪の摩耗差を均一化
・定期的に位置を交換することで寿命延長
これらの基本的なケアを行うことで、性能を長く維持し、寿命を最大化できます。
他のオールシーズンタイヤとの寿命比較
「ブルーアース-4S AW21」は、一般的なオールシーズンタイヤの寿命とほぼ同等です。
具体的な定量データはありませんが、ユーザーレビューから以下の傾向が読み取れます。
- 他社オールシーズンタイヤから履き替えた場合も、ドライ・ウェット・雪道の性能差はほとんど感じられない
- 寿命についても、日常使用において大きな差はない
表にまとめるとイメージしやすいです。
| タイヤ | 寿命の目安 | コメント |
|---|---|---|
| BluEarth-4S AW21 | 3〜5年 30,000〜50,000km | ・日常使用で十分 ・低温柔軟性で摩耗はやや早め |
| 一般的なオールシーズンタイヤ | 3〜5年 30,000〜50,000km | BluEarth-4S AW21と大きな差なし |
| 夏タイヤ | 4〜6年 40,000〜60,000km | 摩耗耐性は高め |
| スタッドレスタイヤ | 3〜4年 25,000〜40,000km | 雪道性能重視で寿命やや短め |
BluEarth-4S AW21は、オールシーズンタイヤとして「耐久性・利便性・安全性」のバランスが取れた製品です。
正しいメンテナンスを行えば、日常使用で十分に長く使えるタイヤと言えるでしょう。
「ブルーアース-4S AW21」はどんな人におすすめ？
「ブルーアース-4S AW21」は、すべてのドライバーに万能なタイヤというわけではありません。
雪国のように凍結路面が日常的に発生する地域では、スタッドレスタイヤに軍配が上がります。
しかし、都市部や温暖地域を中心に走る人や、年に数回しか降らない雪に備えたい人にとっては、利便性と安心感を両立できる最適な選択肢となります。
突然の雪や雨に備えたい人
都市部に住んでいて「雪はほとんど降らないけど、万が一の備えは欲しい」という方には特におすすめです。
- 特徴：ドライ・ウェット性能に加えて、積雪路面でも走行可能
- メリット：急な豪雨や予期せぬ積雪でも慌てずに対応できる
- 安心感：冬用タイヤ規制（チェーン規制）にも対応
夏タイヤ並みの快適さに加えて、冬の緊急事態にも対応できる点が大きな魅力です。
年間を通してタイヤ交換を減らしたい人
タイヤ交換やスタッドレスの保管に煩わしさを感じる人にとって、AW21は大きなメリットがあります。
年間を通して1セットで済ませられる合理性は、忙しい現代人にフィットする選択肢です。
利便性とコスト削減を同時に実現できます。
都市部や温暖地域に住む人
スタッドレスほどの氷上性能は求めないけれど、「普段の快適さと、たまの雪道への安心感」を両立させたい方には、このタイヤがちょうど良い選択肢となります。
- 普段はドライ・ウェット路面がメイン
- 年に1〜2回、雪山レジャーに行く程度
- 都市部や関東・関西・九州といった温暖地域に住んでいる
まとめると、「ブルーアース-4S AW21」がおすすめなのは以下のような人です。
| おすすめタイプ | 理由 |
|---|---|
| 突然の雪や雨に備えたい人 | ・冬用タイヤ規制にも対応 ・安心感が高い |
| タイヤ交換を減らしたい人 | ・年間を通して1セットでOK ・手間と費用を削減 |
| 都市部や温暖地域のドライバー | ・普段は快適 ・たまの雪道にも対応 |
まとめ｜「ブルーアース-4S AW21」はバランス型オールシーズンタイヤ
ヨコハマタイヤ「ブルーアース-4S AW21」は、
を兼ね備えた、非常にバランスの良いオールシーズンタイヤです。
寿命に関しては「夏タイヤと同等」で、使い方次第では長く使える一方、スタッドレスタイヤに近い柔らかいコンパウンドを採用しているため「摩耗が早い」と感じるケースもあります。
スタッドレスほどの性能は求めないけれど、安心感と利便性を両立させたいというドライバーさん、是非この機会に「ブルーアース-4S AW21」を試してみてはいかがでしょうか。
