ダンロップのオールシーズンタイヤの評判｜うるさいという口コミや雪道性能を徹底解説！
タイヤ交換の時期が来ると、保管場所の確保やお店の予約など、面倒なことが多いと感じてオールシーズンタイヤを検討する人が増えています。
しかし、いざダンロップの製品を買おうと調べてみると、
などを見かけて不安になることもあるのではないでしょうか。
せっかく高いお金を出して買ったのに、後悔したり寿命が短くてすぐに交換になったりするのは避けたいところです。
燃費が悪くなるのではないかとか、凍結路面で滑るのではないかといった安全性に関する心配事も尽きません。
そこで本記事では、ダンロップから販売されているオールシーズンタイヤの評判や雪道での性能を徹底解説します。
- ダンロップのAS1とシンクロウェザーの決定的な性能差
- 「うるさい」という評判の真相と許容範囲について
- 凍結路面や寿命など購入前に知っておくべきデメリット
- ネット通販でお得にタイヤ交換を済ませる賢い方法
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ダンロップのオールシーズンタイヤの評判とうるさい評価を調査
まずは、ダンロップが展開しているオールシーズンタイヤの全体像と、ユーザーが実際にどう感じているのか、そのリアルな評判について掘り下げていきます。
一口に「ダンロップ」と言っても、モデルによって評価が全然変わってきます。
シンクロウェザーとAS1の違い
自分が調べた中で一番衝撃だったのが、ダンロップには現在、性格が全く異なる2つのオールシーズンタイヤが存在するということです。
名前は似ていても中身は別物と言っていいレベルですので、まずはこの2つの違いを整理しました。
| 項目 | ALL SEASON MAXX AS1 | SYNCHRO WEATHER |
|---|---|---|
| ポジション | スタンダード （高コスパ） | 次世代フラッグシップ |
| グリップ技術 | 物理的 （深い溝で引っ掻く） | 化学的 （水・熱で素材が変化） |
| 静粛性 | △ （独特のノイズあり） | ◎ （夏タイヤ同等） |
| 価格帯 | お手頃 | プレミアム （高価格） |
評判をチェックするときは、どちらのモデルについて語られているのかを見極めるのがめちゃくちゃ重要ですね。
雪道での走行性能と限界の性能
オールシーズンタイヤを選ぶとき、一番気になるのが「本当に雪道で走れるのか？」という点ですよね。
ここもモデルによってはっきりと違いが出るところです。
モデルによる雪道対応の違い
- AS1の場合
圧雪路やシャーベット状の雪なら問題なく走れますが、凍結した路面（アイスバーン）は苦手です。
あくまで「急な雪でも帰れる」レベルと考えたほうが無難です。 - シンクロウェザーの場合
メーカー公表値でスタッドレスタイヤ並みの氷上ブレーキ性能を持っています。
圧雪はもちろん、ちょっとした凍結路面でも安心感が段違いです。
どちらも高速道路の冬用タイヤ規制はクリアできる「スノーフレークマーク」が付いていますが、限界性能には明確な差があることは覚えておきたいですね。
ユーザーが感じる後悔のポイント
実際に購入したユーザーがどこで「失敗したかも…」と感じているのか、口コミを分析してリストアップしてみました。
【AS1を選んで後悔した人の声】
- 思ったよりロードノイズが気になった（特に高速道路）
- 凍結路面でヒヤッとした経験がある
- 見た目の溝が深くてゴツゴツしているので好みが分かれる
【シンクロウェザーを選んで後悔した人の声】
- とにかく価格が高い（スタッドレスセットが買えるレベル）
- 性能は良いが、そこまでの投資が必要だったか悩む
AS1は「快適性」、シンクロウェザーは「コスト」が後悔のポイントになりやすいようです。
購入前に知るべきデメリット
ダンロップに限らずですが、オールシーズンタイヤにはどうしても避けられないデメリットがあります。
主なデメリット
- 専用タイヤには及ばない
ドライ性能は純粋なスポーツタイヤに、氷上性能は北海道向けの最新スタッドレスには及びません。 - 選択肢の複雑さ
特にダンロップの場合、AS1とシンクロウェザーで価格差が2倍近くあるサイズもあり、予算と性能のバランスを自分でしっかり判断する必要があります。
「これ一本で全て完璧！」という魔法のタイヤではない、という前提で検討するのが、後悔しないための第一歩だと自分は思います。
走行音のノイズは本当にうるさいのか
検索窓に「うるさい」と出てくるくらいですから、ここが一番の懸念点ですよね。自分も音には敏感なほうなので、徹底的に調べてみました。
AS1のロードノイズの口コミ
AS1に関しては、正直に言うと「静かではない」という評価が目立ちます。
特に特徴的なV字型の溝（パターン）を採用しているため、以下のような音が聞こえる傾向があります。
- パターンノイズ
タイヤが回転するときに空気が圧縮されて出る「ヒュルヒュル」といった音。 - ピッチノイズ
ブロックが路面を叩く「ゴー」という低めの音。
ただ、口コミを細かく見ていくと、
という声が大半です。
「うるさい＝欠陥」ではなく、雪道を走れる性能とのトレードオフとして、多くのユーザーは許容範囲内と捉えているようですね。
シンクロウェザーの静粛性の評価
ここで驚きなのが、新モデルのシンクロウェザーです。
こちらは、
という評価が圧倒的に多いんです。
なぜ静かなのか？
シンクロウェザーは「アクティブトレッド」技術により、過度な溝の形状に頼らずにグリップを生み出せます。
そのため、ノイズの原因となる派手なパターンを減らすことができ、結果として高い静粛性を実現しているんです。
「オールシーズンタイヤ＝うるさい」という常識は、シンクロウェザーには当てはまらないと言って良さそうです。
高速道路でのパターンノイズ
高速道路を走るときの音についても触れておきます。
AS1の場合
速度が上がると「ゴー」という特有の唸り音が聞こえることがあります。
特にトンネル内や路面が荒れている場所では、後部座席の人との会話が少ししづらくなるかもしれません。
シンクロウェザーの場合
高速域でも非常にマイルドです。
ゴムが路面の凹凸をしなやかにいなしてくれる感覚があり、長距離ドライブでの疲労感も少ないというレビューが見受けられます。
夏タイヤと比較した音の大きさ
わかりやすく一般的な夏タイヤ（例えばエナセーブなど）と比較してみましょう。
| モデル | 夏タイヤ比較 | 音の質・特徴 |
|---|---|---|
| AS1 | やや大きい | ・低周波の「ゴー」という音が主体 ・荒れた路面で目立つ |
| シンクロウェザー | 同等レベル | ・気にならない、マイルド ・段差のショック音も小さい |
予算を抑えて多少の音は我慢するか（AS1）、予算をかけて快適性を取るか（シンクロウェザー）。自分の使い方に合わせて選ぶのが正解ですね。
寿命や燃費と安全性に関する評価
タイヤは命を乗せて走るものですし、長く使うものだからこそ、コストパフォーマンスや安全性もしっかりチェックしておきましょう。
凍結路面で滑るリスクはあるか
先ほども少し触れましたが、ここが安全性の要です。
AS1でカチカチに凍ったアイスバーンを走るのは、正直おすすめできません。メーカーも推奨していませんし、滑るリスクは高いです。
関東など、めったに凍結しない地域なら良いですが、寒冷地への旅行などを考えているなら注意が必要です。
その点、シンクロウェザーは、
という機能でゴムが路面に合わせて変化するので、凍結路面でもスタッドレスに近い感覚で止まることができます。
非降雪地域に住んでいるけど、たまに早朝の凍結が怖い…という人には、シンクロウェザーのほうが圧倒的に安心ですね。
タイヤの寿命と耐摩耗性の実力
「オールシーズンタイヤは柔らかいからすぐ減る」なんて噂も聞きますが、ダンロップ製品に関してはかなり優秀なようです。
- AS1
「全然減らない」という口コミ多数。
3万キロ走っても溝が十分残っているという報告もあり、タクシーなどの業務用車にも採用されるほどのタフさ。 - シンクロウェザー
夏場はゴムが適度に硬くなる仕組みなので、夏タイヤと同等のロングライフが期待できます。
寿命に関しては、どちらを選んでも後悔することは少なそうです。
燃費が悪化するという噂の真偽
燃費については、厳密に言えば「夏タイヤ（特にエコタイヤ）よりは少し落ちる」と考えておいたほうが良いでしょう。
【燃費への影響】
- グリップ力を高めるために転がり抵抗が若干大きくなる。
- その差は数％レベルというユーザーが多く、体感できるほどではない。
冬にスタッドレスに履き替える手間や、保管コストがなくなることを考えれば、トータルでの経済的メリットのほうが大きいと自分は感じます。
雨の日のウェットグリップ性能
意外と見落としがちなのが雨の日の性能ですが、ここは両モデルとも非常に優秀です。
特に深い溝を持つAS1は排水性が高く、大雨の高速道路でもハイドロプレーニング現象が起きにくいという安心感があります。
シンクロウェザーも、水に触れるとゴムが柔らかくなって路面に食いつく技術のおかげで、ウェットブレーキ性能はかなり高いレベルにあります。
雨の日に関しては、夏タイヤ以上に安心して走れるかもしれません。
お得な価格で購入するならタイヤフッド
ここまで読んで「ダンロップのオールシーズンタイヤ、良さそうだな」と思った方。どこで買うのが一番お得か知っていますか？
自分は断然、ネット通販の「タイヤフッド」をおすすめします。
タイヤフッドを利用するメリット
タイヤフッドの良いところは、タイヤの購入と交換作業の予約がスマホひとつで完結するところです。
ネットで安く買っても、持ち込み交換を受けてくれる工場を探すのって結構大変なんですよね。
タイヤフッドの3つの便利ポイント
- 直送OK：購入したタイヤは近くの提携ガソリンスタンドや工場に直接届く。
- 予約カンタン：スマホで交換日時を指定して、当日は車でお店に行くだけ。
- プロの作業：提携店はプロの整備士がいる場所だけなので安心。
4本セットの実勢価格と交換工賃
価格面でもメリットが大きいです。
実店舗だと在庫リスクや人件費が乗っかってきますが、ネット通販なら大規模な倉庫から直送されるので、その分価格が抑えられています。
特にAS1のような普及モデルは、カー用品店の店頭価格よりもかなり安く手に入ることが多いです。
交換工賃も全国一律の明確な料金設定になっているので、「行ってみたら追加料金を取られた」なんて心配もありません。この透明性はありがたいですよね。
サイズ別の価格相場をチェック
参考までに、人気サイズでの価格感をお伝えしておきます。
- AS1
1本1万円ちょっとから見つかることも。
工賃込みで6〜7万円程度（4本）で収まるケースが多い。 - シンクロウェザー
新技術搭載のため、AS1の倍近い価格設定になることも。
これならスタッドレスを別で買うより断然安上がりです。
タイヤフッドのサイトで自分の車のサイズを入力すれば、リアルタイムの価格と工賃込みの総額がパッと出るので、まずは一度見積もりシミュレーションをしてみるのがおすすめです。
無料のパンク保証で安心を確保
個人的にタイヤフッドの最強のメリットだと思っているのが「パンク保証」です。
パンク保証の内容
- ベーシックな保証なら無料でついてくる。
- オプションでグレードアップすれば、1本のパンクでも4本すべて新品に交換してくれるプランも。
ネットでタイヤを買うのが初めてで不安…という人こそ、こういった手厚いサポートがあるショップを選ぶべきだと思います。
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ダンロップのオールシーズンタイヤの評判とうるさい評価総括
今回は、ダンロップのオールシーズンタイヤについて、評判や騒音の真実を深掘りしてきました。
- 「うるさい」という評価は主にAS1に対するものだが、価格を考えれば許容範囲。
- 静粛性と氷上性能を求めるなら、少し高くてもシンクロウェザーがおすすめ。
- AS1は凍結路面が苦手なので、自分の住む地域の環境に合わせて選ぶことが重要。
- 購入と交換は、保証が手厚く価格も安いタイヤフッドが賢い選択。
自分の走行環境や予算に合わせて最適な一本を選んで、面倒なタイヤ交換から解放された快適な一年を手に入れてくださいね。
